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一例一休新制上路後爭議越滾越大，新制上路，工總理事長許勝雄今（10）日發表公開信，呼籲政府，放寬每月加班時數上限，以及依據產業特性，適度放寬現行勞基法第30條及第30條飯店預訂之1有關變形工時規範（8周變形或4周變形）的實施彈性，將是有助於加速落實周休二日的必要配套，建議加以修正。

許勝雄公開信全文如下。

《勞動基準法》部分條文修正案從今年元旦起正式實施，一例一休和休息日加班費加碼等規定引發中小企業、運輸、醫療、餐飲、零售、社會福利等服務業，公務機關公共服務的人力運用和服務成本的調適問題，也衍生該政策是否為「三輸」的爭議。

這樣的爭議，又讓台灣社會陷入對立與交相指責的惡性循環，實在不利於社會和諧與經濟的永續發展，亟需政府和企業共同承擔，用合作夥伴的態度，共同來解決問題，以營造一個「三贏」的勞動環境。

平心而論，此次《勞動基準法》修訂的意義，不僅僅在於落實周休二日，降低工時，以及讓全國假日一致，更重要的是，透過「周休二日」，台灣將有機會形成像歐美先進國家一樣的生活型態，在周六日回歸家庭生活團聚，或從事旅遊、充電學習或從事藝文活動等休閒生活。

當然，要達到這樣的生活型態，除了必須有一定的經濟所得來支撐之外，國民工作觀念、消費習慣和生活態度的轉變，以及企業生產和服務提供的經營模式和價值創造能力的提升，更是不可或缺的。然而，這樣的願景絕對無法在一夕間實現，而需要政府提供足夠的配套作為，讓雇主與勞工都能有效因應一例一休新制所帶來的變革，才能形塑「三贏」的局面。

換言之，在如果一例一休新制正式上路前，能讓國內製造業、中小企業、服務業、社福機構和公共服務提供者充分了解對於人力需求、生產與服務排程，以及營運成本的影響，進而能認真的評估如何改變營運型態、提供更高附加價值的產品或服務，以提高其為員工加薪，或是多僱勞工的能力，甚至於讓員工在「周休二日」時，有更多充電學習或休閒生活，將有助於員工工作效率與企業競爭力的提升，才是國人所期待的善的循環。

基於這樣的觀點，我們期待政府和企業形成合作夥伴關係，共同來解決一例一休上路所面對的調適問題，特別是在下列幾方面：

第1，為了穩健地落實一例一休新制，我們認同勞動部「第1季以宣導為主，第2季以輔導為主，第3季勞檢才會開始嚴格檢查」的規畫，但是由於在一例一休、加班費加乘計算的法令下，不但影響連續式生產的製造業的排班和營運成本，對於餐飲、旅遊、超商、客運、幼兒院等服務業、社會福利機關與公共服務的人力運用和服務成本的調適問題衝擊更大，也讓許多中小企業不知如何因應。

對此，政府在提供輔導之前，尤須需要掌握各行各住宿評價那裡查業的調適問題和解決問題的需求，因此需要進行各行各業實調訪查，了解一例一休執行面的實際情況，特別是可以動員勞動部現有1000多位的勞檢稽核人員，以投入實調訪查和關懷工作。

第2，日前工業總會到苗栗進行歲末寒冬「愛心之旅」，發現多家社福機構近幾年已募款不易，屋漏偏逢連夜雨，一例一休新制更讓他們1年至少要增加新台幣200至300萬元預算，甚至於因為擔心勞檢，只好把部分日常課程取消，收容的喜憨兒及智障兒的福利被迫受到影響受此不枉之災，不禁令人心酸而深深感受到「這個社會所提供環境真的太殘忍了」。

這樣的現象顯示多數社福機構或長期照護機構在適應一例一休新制所面對的困難遠大於其他用人單位，尤其需要政府全面掌握其人力與經費缺口，進而以專案方式協助解決。

第3，一例一休新制對於中小企業和服務業營運的影響，尤其需要政府關注。除了排班和人力運用問題外，複雜的加班費計算，尤其涉及人力資源和會計管理系統的修訂。對此，政府最好能協助其修訂或建置相關的系統軟體，同時提出最佳管理作業範例，供業者參考。

第4，此次一例一休造成社會紛擾除加班費的增加外，更主要在於加班彈性受到嚴格限制，不但影響僱主的排班外，也使勞工抱怨失去加班機會，致使其所得降低，對勞僱都有不利。

因此為了適應各種類型的企業實施周休二日所面對的營運與工時安排需求，政府應該力求在工時制度上提供彈性，以其中放寬每月加班時數上限，以及依據產業特性，適度放寬現行勞基法第30條及第30條之1有關變形工時規範（8周變形或4周變形）的實施彈性，將是有助於加速落實周休二日的必要配套，建議加以修正。

最後，必須強調的是，要讓一例一休新制的變革，開創新的「社會生活型態」，必須透過企業生產和服務提供的經營模式和價值創造能力的提升，才有可能達到「三贏」的局面。

其中，如何藉由一例一休新制的上路，重新檢討國內製造業、中小企業、服務業的營運問題與模式，進而提出「新的發展模式」，以促進其改變營運型態，進而提供更高附加價值的產品或服務，才是讓新法真正創造「三贏」的根本策略。

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一例一休上路後，不少業者紛紛喊漲，引起行政院關注；對此，勞動部長林美珠今（1）日表示，這些漲價的現象行政院都有注意到，並定期進行物價督導會報；她也呼籲，業者不應趁機漲價。

立法院社會福利及衛生環境委員會今日針對「勞動基準法修法後媒體勞動環境現況」及「國道五號交通事件後針對『高工時、易過勞』之行業別進行勞動檢查暨歷年勞動檢查成果」等案，邀請勞動部長林美珠及交通部官員列席報告，並備質詢。

民主進步黨立委黃秀芳質詢林美珠時提問，一例一休通過後，許多業者紛紛喊漲，其中有不少案例是資方本未遵守《勞動基準法》，才會找藉口上調物價、票價，對這樣的情形勞動部是否有所掌握？

林美珠回應，一例一休通過後，新法上路後國人確實有調適上的問題，因此勞動部在今年將會分「宣導」、「輔導」及「檢查期」三階段工作，且即便是檢查期，目的也是在協助大眾調適。不過她也說，目前勞動部也有列專案，針對「比較危險」、「長工時」的行業特別進行檢查。

對於漲價的現象，林美珠表示，無論是民間、媒體確實有部分業者喊漲的聲音；她推測，業者漲價很可能是對於「一例一休」有所疑慮，或是雇主本身就對《勞基法》不夠了解，因此她也呼籲業者能利用這個機會請教勞動部。

「也有一些客觀環境造成業者本來就想漲價，只是利用這個機會調漲。」林美珠強調，這些現象行政院都有注意到，並定期進行物價督導會報，消保會等單位也密切在注意漲價現象，呼籲業者莫趁機漲價。她也期盼，大眾能夠重視這項立法的目的，是為了「縮短工時，保障勞工權益」。

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