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近日花蓮、台南有禽場相繼傳出禽流感疫情,台中市約有養禽場242處、270萬隻家禽,雖然台中市目前未傳出疫情,台中市動保處指出,還是要加強消毒,要求各禽場採取自衛防疫措施,包括人車管制,也不要隨意接收來路不明的禽類,並防範家禽與野生禽類接觸。

林佳龍13日也在市政會議中說,因應國內禽流感疫情,中央已啟動一級應變工作,儘管台中目前無疫情傳出,市府也已提前做好相關防疫準備,將持續強化禽場訪視消毒,加強取締違法屠宰情形。

台中市農業局長王俊雄強調,市府已即時掌握最新資訊並作出預防整備方案,除加強家禽場、寵物鳥、家禽理貨場禽流感採樣監測、訪視消毒外,相關人力、物資已盤點完善,各局處間橫向聯繫建置完備,以隨時因應處理。2017/2/13]

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交通部訂出雙駕駛、遊覽車行駛平面每日三百公里,含山區每日兩百公里等原則,來防杜遊覽車意外事故;遊覽車業者反彈,強調重點應該是要依勞基法在八小時內規畫旅遊行程。

遊覽車客運全聯會昨天召開每三個月的例行性會議,質疑政府應管制旅遊業者等「源頭」,而不是拿遊覽車業者開刀。

中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會理事長魯孝亞提出三項訴求:一、觀光局應要求旅行社依勞基法規定的八小時工時,安排一日遊行程;二、建議公路總局針對遊覽車進行總量管制,而非任由業者拚命買車;三、公路總局對老舊車輛應有嚴格認定和說明,否則檢驗合格的車輛卻被要求退場,實在莫名其妙。

對於雙駕駛的構想,全聯會副理事長馬景仲認為,美、歐洲等長途線因司機無法中途換班、沒有地方休息,才採取雙駕駛。台灣的行程沒這麼血汗,不需派雙駕駛;政府的作法實在太天真,不切實際。

馬景仲說,採用雙駕駛,只會讓遊覽車業者的經營更雪上加霜。應該是要求「工時motel訂房」,而不是「行駛公里」;蝶戀花的事件是行程安排不當,而不是車輛問題;規定遊覽車一天就只能開七小時,加上前半小時檢查車子、後半小時整理車子,符合勞基法規定的八小時。

台灣省遊覽車客運商業同業公會聯合會理事長王魯泉表示,駕駛睡車上,根本「睡不著、也不可能」,政府應教大眾使用車輛不超時、不貪便宜,才能落實旅遊安全。

嘉義一家遊覽車公司陳姓負責人指出,一車一駕駛,司機熟悉特定車輛性能,若採雙駕駛,代理司機沒開過這輛車就上阿里山,「你放心嗎?」政府高興怎樣就怎樣,簡直「草菅人命」。

「絕對比疲勞駕駛更危險!」遊覽車司機阿瑋說,很擔心遊覽車公司會因應雙駕駛政策而招募大量新手充當第二駕駛,而很多觀光景點、寺廟都在山上,不熟車況、路況,非常危險;而媽祖誕辰將屆,很多進香團早早就訂好遊覽車要進香,除了憂心雙駕駛的安全問題,第二駕駛的人事費一定也會被轉嫁給遊客、香客。更多udn報導:?女星好身材遮不住 擠進這件童裝辣爆啦!?直擊豪宅內裝 要賣帝寶的高調貴婦究竟是誰??逃票坐霸王車 台鐵:百般變化不離這幾招啦!?不要戀愛要結婚!這些星座男最適合當老公



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